為使我國廢舊橡膠綜合利用步入規范化軌道，工信部節能與綜合利用司*近組織起草了《廢舊橡膠綜合利用指導意見》，目前正在廣泛征求業內專家、企業的意見和建議。
　　
　　工信部節能與綜合利用司相關負責人表示，橡膠是我國的四大戰略物資之一，我國70%的橡膠資源需依賴進口，因此做好國內廢舊橡膠綜合利用工作意義重大。
　　
　　據介紹，近幾年來，我國廢舊橡膠綜合利用工作取得了較大成就：舊輪胎翻新量逐年上升，占廢舊輪胎生成量的比例已從7%上升到10%左右；再生橡膠產業蓬勃發展，再生橡膠已成為重要的橡膠補充資源；我國目前已建成十幾條萬噸以上的膠粉生產線，生產技術在國際上處于*水平；廢橡膠熱裂解技術的推廣應用，將不能加工再形成橡膠類資源的廢橡膠分解成燃料油，實現了廢橡膠的完全綜合利用。
　　
　　同時也了解到，我國廢舊橡膠綜合利用工作還有許多問題尚待解決。如翻新胎胎源緊張導致輪胎翻新率過低，割標胎泛濫市場導致翻新胎胎體質量得不到保證，輪胎磨耗極限有標志但是執行不到位，再生橡膠生產面臨環保考驗，膠粉下游市場開發不力，熱裂解工藝缺少行業標準，土法煉油猖獗浪費資源污染環境等。
　　
　　目前，一些骨干企業和中國一航北京航空制造工程研究所、中國物流與采購聯合會翻修輪胎質量監督檢測測試中心（桂林）、北京化工大學等單位已就行業的規范發展建言獻策。